| Model | 12WH17 | Formulier | V-motor, viertakt, watergekoeld, directe injectie |
| Boring/slag | 170*200(mm) | Aantal cilinders | 12 |
| Opstartmethode | Elektrische start/pneumatische start | Verplaatsing | 54.48L |
| Lawaai | ≤111db(A) | Motorolieverbruik | ≤0,3 g/kWh. |
| Draairichting van de krukas (richting het vliegwiel) | tegen de klok in | stationair toerental | 650±30 (rpm) |
| Lengte*Breedte*Hoogte | 2622*1552*1988(mm) | Nettogewicht | 5300 kg |
Veiligheid en betrouwbaarheid:
De dieselmotor heeft een revisie-interval van meer dan 20.000 uur. Het motorblok en de cilinderkop zijn vervaardigd van vermiculair grafiet gietijzer, en de krukas is van gesmeed staal, wat zorgt voor een hoge stijfheid en een aanzienlijke veiligheidsmarge.
Krachtige prestaties:
Hoog vermogen met 135 kW per cilinder. Superieure verbrandingsdruk die vergelijkbare producten overtreft. De viervoudige turbocompressorconfiguratie benut restenergie effectief, wat de dynamische respons en efficiëntie verbetert.
Energie-efficiëntie en milieubescherming:
Het zeer efficiënte inlaat-/uitlaatsysteem en het pulserende turbosysteem zorgen voor een minimaal brandstofverbruik van 185 g/kWh. De drievoudige zuigerveren in combinatie met de koolstofschraperring garanderen een minimaal olieverbruik van 0,3 g/kWh.
Slimme connectiviteit:
Intelligent vlootbeheer met een slim cloudplatform maakt diagnose op afstand, dataverzameling en monitoring mogelijk om de operationele efficiëntie te verbeteren. Het ondersteunt geïntegreerde besturing van motoren, versnellingsbakken, aandrijfsystemen en andere apparatuur en biedt zo complete oplossingen.
...Krijg alle antwoorden...
Stel een vraag
Neem contact met ons op.