| Modèle | 12WH17 | Formulaire | Moteur en V, quatre temps, refroidi par eau, injection directe |
| Alésage/Course | 170*200（mm） | Nombre de cylindres | 12 |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique/démarrage pneumatique | Déplacement | 54.48L |
| Bruit | ≤111 dB(A) | taux de consommation d'huile moteur | ≤0,3 g/kWh. |
| Sens de rotation du vilebrequin (face au volant moteur) | sens antihoraire | vitesse de ralenti | 650±30 (tr/min) |
| Longueur*Largeur*Hauteur | 2622*1552*1988(mm) | Poids net | 5300 kg |
Sécurité et fiabilité :
Le moteur diesel bénéficie d'un intervalle de révision supérieur à 20 000 heures. Sa construction, avec un bloc-moteur et une culasse en fonte à graphite vermiculaire et un vilebrequin en acier forgé, lui confère une grande rigidité et une marge de sécurité importante.
Performances exceptionnelles :
Puissance élevée de 135 kW par cylindre. Pression de combustion supérieure à celle des produits comparables. La configuration à quadruple suralimentation exploite efficacement l'énergie perdue, améliorant la réactivité et le rendement.
Efficacité énergétique et protection de l'environnement :
Le système d'admission/d'échappement à haut rendement et le système de suralimentation par impulsions permettent d'atteindre une consommation de carburant minimale de 185 g/kW·h. La conception à trois segments de piston et segment racleur en carbone assure une consommation d'huile minimale de 0,3 g/kW·h.
Connectivité intelligente :
La gestion intelligente de flotte, grâce à une plateforme cloud performante, permet le diagnostic à distance, l'acquisition de données et la surveillance afin d'optimiser l'efficacité opérationnelle. Elle prend en charge le contrôle intégré des moteurs, des boîtes de vitesses, des systèmes de propulsion et autres équipements, offrant ainsi des solutions complètes.
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Oui, nous participons à des salons liés au dragage et à l'ingénierie, tels que BAUMA CHINA.
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