| Material | Acero al carbono, acero aleado, acero inoxidable |
|---|---|
| Tubo pulido | 20-2500 mm, tratamiento térmico, bruñido, laminado |
| Biela del pistón | 10-2000 mm, templado, niquelado, cromado o cerámico. |
| Presión de trabajo | 5-300 MPa |
| Focas | Parker, Merkel, Hallite |
| Tecnología | Bosch Rexroth y Parker |
| Revestimiento | Chorro de arena, imprimación, pintura intermedia, pintura de acabado |
| Rango de temperatura | -40ºC a +300ºC |
| Medio de trabajo | Aceite hidráulico |
| Velocidad del pistón | máximo 2 m/s |
| Estilo de montaje | Pendientes, brida, montaje en pie, rosca. |
Cilindro hidráulico (tanto los cojinetes delanteros como los traseros son de forja integral, y todos los vástagos de pistón tienen un revestimiento de doble capa para prevenir la corrosión por agua de mar. Los sellos de níquel de 0,03 mm y cromo de 0,04 mm son de marcas importadas, y la válvula de equilibrio es de la marca Sun).
Aplicable para la rotación del brazo de trabajo,
Amplitud variable de la pluma, rotación del subbrazo, movimiento de la cuchara, movimiento del puente, inclinación del pilote, elevación y descenso del pilote, elevación de la hélice, giro de la hélice.
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