| Matériel | Acier au carbone, acier allié, acier inoxydable |
|---|---|
| Tube rodé | 20-2500 mm, Traitement thermique, rodage, laminage |
| Tige de piston | 10-2000 mm, trempe, nickelage, chromage ou céramique |
| Pression de service | 5-300 MPa |
| Scellés | Parker, Merkel, Hallite |
| Technologie | Bosch Rexroth et Parker |
| Revêtement | Sablage, apprêt, peinture intermédiaire, peinture de finition |
| Plage de température | -40 °C à +300 °C |
| Moyen de travail | Huile hydraulique |
| vitesse du piston | maximum 2 m/s |
| Style de montage | Boucles d'oreilles, bride, fixation au pied, filetage. |
Cylindre hydraulique (les bagues avant et arrière sont forgées d'une seule pièce, et toutes les tiges de piston sont revêtues d'un double placage pour prévenir la corrosion par les embruns salins. Les joints en nickel de 0,03 mm et en chrome de 0,04 mm sont de marques importées, et le clapet d'équilibrage est de marque Sun).
Demande de rotation du bras de travail,
amplitude variable de la flèche, rotation du sous-bras, mouvement du godet, mouvement du pont, inclinaison du pieu, levage et abaissement du pieu, levage de l'hélice, rotation de l'hélice.
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