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Somos un proveedor chino especializado en equipos de dragado de marcas chinas reconocidas o internacionales, según se requiera. Diseñamos y suministramos repuestos para dragas nuevas construidas en su astillero local, para adaptarlos a las dragas que diseñamos y suministramos, y también para la reparación y el mantenimiento de dragas antiguas.

+86-0536-2222696

NO.1070, calle Minsheng, distrito de Kuiwen, Weifang, Shandong, China.

                       
Communication and Navigation System 01-2
Communication and Navigation System 02

Sistema de comunicación y navegación

Etiqueta : draga Categorías: Instrumentos de dragado

El receptor de navegación y posicionamiento global (GN-61) es un receptor de navegación multifuncional que combina diversos sistemas de posicionamiento por satélite y sistemas automáticos de prevención de colisiones de buques. Este receptor es pequeño y ligero, y muy fácil de instalar. La señal de salida cumple con el estándar internacional EC61 1 62-1. Puede satisfacer los requisitos de los equipos de navegación de buques militares y civiles. Actualmente, es el único receptor de posicionamiento multisistema con todas las funciones.

 

Características principales

Beidou, GPS, Galileo, GLONASS: función de posicionamiento. Sistema de aumento basado en satélites (SBAS): función. Sistema de identificación automática (AIS): función de posicionamiento.

Categoría de parámetro Parámetro específico Detalles
Parámetro de navegación Recibir el número de satélites 48 piezas
Frecuencia GPS/GALILEO/SBAS: L1:1575,42MHz C/A; Beidou(BD): B1 1561,098MHz; GLONASS: L1:1597.5 – 1609,5 MHz; AIS: 162,0MHz
Precisión de posicionamiento Superficie plana: 2,5 m; Adición modificada: 1 m; Altura: 2 m; Velocidad: 0,05 m/s
Tiempo de posicionamiento Arranque en frío: 45 segundos; Arranque en caliente: 30 segundos; Recaptura: 3 segundos
Parámetro dinámico Velocidad: 500 m/s; Altitud: 18000 m; Aceleración: 5 g
Sistema de coordenadas WGS n.º 84
Parámetro ambiental Temperatura – 40°C ~ + 80°C
Humedad relativa 98%
Parámetro eléctrico Tensión de alimentación 12 V CC
disipación de potencia < 500 mA/12 V CC
Interfaz de cable 6 conductores de cable (6*0,3 mm) 20 m
Parámetro de interfaz Frecuencia de actualización 1 Hz
Velocidad en baudios 38400
Protocolo estándar El formato estándar de IEC61162 – 1(NMEA – 0183)
Interfaz de salida RS ‰ 232, RS ‰ 422 Salida doble

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Suministramos equipos de dragado, incluyendo bombas, motores diésel, cajas de engranajes marinas, cajas de transferencia, estaciones de bombeo hidráulicas, cabrestantes hidráulicos y eléctricos, motores eléctricos marinos, molinetes, instrumentación, sistemas de monitoreo y accesorios como cables de acero, anclas, bolardos y cadenas para amarre y remolque. También podemos proporcionar dispositivos especiales como sistemas de medición de producción de sedimentos y sistemas de navegación, según sus necesidades. Diseñamos y adaptamos equipos de dragado para la reparación y el mantenimiento de dragas antiguas, dragas nuevas construidas en su astillero local y dragas que diseñamos y suministramos para sus armadores. Suministramos motores diésel de marcas como CUMMINS, CATERPILLAR, MITSUBISHI, MAN, WEICHAI, YUCHAI, ZICHAI, NINGBO ZHONGCE, entre otras.

Sí, participamos en ferias relacionadas con el dragado y la ingeniería, como BAUMA CHINA.

Nuestra oficina se encuentra en la ciudad de Weifang, provincia de Shandong, y próximamente abriremos oficinas en otras ciudades, cuya ubicación se actualizará. Nuestras fábricas de equipos de dragado, que incluyen motores, bombas de dragado, cabrestantes hidráulicos y enfriadores de motor, están ubicadas en Weifang, Shanghái, Nantong y otras ciudades.

Generalmente aceptamos transferencias bancarias (T/T) y cartas de crédito (L/C). Podemos brindar apoyo financiero mediante cartas de crédito a 90 o 120 días.

Sí, podemos enviar a nuestro ingeniero al lugar del proyecto para supervisar la instalación y brindar capacitación. Se firmará un contrato de servicios técnicos independiente que especificará el alcance del servicio, la duración y el número de ingenieros y trabajadores necesarios. Generalmente, 15 días y dos ingenieros para la supervisión de la instalación son suficientes. El propietario del proyecto también se hará cargo de los pasajes de ida y vuelta, la visa, el transporte, la manutención y el alojamiento en el país donde se ubica el proyecto para los ingenieros y trabajadores que participen en el servicio técnico.

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