| รายการ | หน่วย | TDSQ3.2ZA2C |
|---|---|---|
| มวลยกสูงสุดที่กำหนด | กก. | 3200 |
| แรงบิดยกสูงสุด | ตัน.ม | 6 |
| ระยะการทำงานสูงสุด | ม | 9.4 |
| ความสูงในการยกสูงสุด (จากพื้นดิน) | ม | 11.3 |
| ความจุถังน้ำมัน | แอล | 100 |
| มุมหมุน | ° | 380 |
| แรงดันที่กำหนดของระบบไฮดรอลิก | เมกะปาสคาล | 25 |
| ขั้นตอนการใช้งานระบบที่แนะนำ | ลิตร/นาที | 25 |
| น้ำหนักของเครนไฮดรอลิก | กก. | 1050 |
เครนบนเรือและเครนลอยน้ำใช้งานได้ผลดีเนื่องจากความลึกของน้ำในท่าเรือไม่มากพอ เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถเทียบท่าเพื่อขนถ่ายสินค้าได้โดยตรง จำเป็นต้องใช้เรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็กขนส่งสินค้าไปยังด้านข้างของเรือขนาดใหญ่ จากนั้นจึงต้องใช้เครนบนเรือหรือเครนลอยน้ำในการขนถ่ายสินค้า
เครนบนเรือ หมายถึงตัวเรือเองที่ติดตั้งอุปกรณ์ยก ส่วนเครนลอยน้ำ เป็นอุปกรณ์ยกแบบพิเศษที่ใช้ในน้ำ
เมื่อแรงยกของเครนบนเรือไม่เพียงพอ จำเป็นต้องใช้เครนลอยน้ำที่มีแรงยกมากกว่าเพื่อทำการขนถ่ายสินค้าให้สำเร็จ
การกำหนดค่าเครนสำหรับงานเรือ
- ระบบไฮดรอลิก: ระบบควบคุมการทำงานแบบเซอร์โวไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ชุดวาล์วไฮดรอลิกแบบรวม การทำงานแบบอิสระของแต่ละกลุ่ม (สามารถทำงานแบบผสมผสานได้)
- ระบบหมุน: รางรองรับการหมุนทำจากหินเหล็กไฟเผาแมงกานีส 50 ชิ้น พร้อมอุปกรณ์หมุนกลางแบบสี่ทิศทาง (สามารถหมุนได้ 360° อย่างต่อเนื่องโดยไม่จำกัด)
- ระบบวินช์: วินช์ไฮดรอลิกขนาด 1.5 ตัน/2 ตัน พร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ
- ระบบบูม: บูม 8 ด้าน ยาว 6.2 เมตร แบ่งเป็น 3/4 ส่วน (ระบบยืดหดอัตโนมัติด้วยกระบอกไฮดรอลิก)
- สามารถปรับแต่งเพิ่มเติมได้: ระบบยกสามารถขยายได้โดยใช้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า (มอเตอร์ 11 กิโลวัตต์ พร้อมปั๊มแยกต่างหาก)
...รับทุกคำตอบ...
ถามคำถาม
...ติดต่อเรา...