| مورد | واحد | TDSQ3.2ZA2C |
|---|---|---|
| حداکثر جرم بالابری مجاز | کیلوگرم | 3200 |
| حداکثر گشتاور بالابری M | تن.متر | 6 |
| حداکثر محدوده کاری | متر | 9.4 |
| حداکثر ارتفاع بالابری (از زمین) | متر | 11.3 |
| ظرفیت مخزن روغن | ل | 100 |
| زاویه چرخش | درجه | 380 |
| فشار نامی سیستم هیدرولیک | مگاپاسکال | 25 |
| جریان پیشنهادی سیستم | لیتر در دقیقه | 25 |
| وزن جرثقیل هیدرولیکی | کیلوگرم | 1050 |
جرثقیل کشتی و جرثقیل شناور به این دلیل کار میکنند که عمق آب بندر به اندازه کافی عمیق نیست، کشتیهای بزرگ نمیتوانند مستقیماً برای بارگیری و تخلیه بار پهلو بگیرند، باید بار را به کنار کشتیهای بزرگ منتقل کنند، سپس باید از جرثقیل کشتی یا جرثقیل شناور استفاده کنند.
جرثقیل کشتی به خود کشتی مجهز به تجهیزات بالابری اشاره دارد، در حالی که جرثقیل شناور یک وسیله مخصوص بالابری آب است.
وقتی نیروی بالابری جرثقیل کشتی کافی نباشد، برای انجام کار بارگیری و تخلیه به یک جرثقیل شناور با نیروی بالابری بیشتر نیاز است.
پیکربندی جرثقیل دریایی
- سیستم هیدرولیک: سیستم عامل کنترل سروو هیدرولیک کامل، گروه شیر هیدرولیک یکپارچه، عملکرد مستقل تک گروهی (میتواند عملکرد ترکیبی را تحقق بخشد)
- سیستم چرخش: پشتیبانی چرخش از جنس سنگ چخماق کلسینه شده با ۵۰ منگنز، دستگاه چرخش مرکزی چهار جهته (میتواند چرخش نامحدود و پیوسته ۳۶۰ درجه داشته باشد)
- سیستم وینچ: وینچ هیدرولیکی ۱.۵ تن/۲ تن با سیستم ترمز اتوماتیک
- سیستم بوم: بوم ۸ طرفه ۶.۲ متری در ۳/۴ بخش (سیلندر هیدرولیک تلسکوپی تمام اتوماتیک)
- پیکربندی قابل ارتقا: سیستم بالابر را میتوان با نفت و برق (منبع پمپ مستقل موتور ۱۱ کیلووات) گسترش داد.
.. به همه پاسخها برسید..
سوال بپرسید
.. با ما تماس بگیرید ..