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Somos um fornecedor profissional chinês de equipamentos de dragagem de marcas chinesas renomadas ou marcas internacionais, conforme necessário. Projetamos e fornecemos peças de reposição para dragas novas construídas em estaleiros locais, para dragas que projetamos e fornecemos, e também para reparo e manutenção de dragas antigas.

+86-0536-2222696

NO.1070, Rua Minsheng, Distrito de Kuiwen, Weifang, Shandong, China.

                       
Dynamic Positioning System(DPSS) 01-2
Dynamic Positioning System(DPSS) 02

Sistema de Posicionamento Dinâmico (DPSS)

Marcação : draga Categorias: Instrumentos de dragagem

Nosso Sistema de Posicionamento Dinâmico é amplamente utilizado em dragas, navios porta-contêineres, navegação marítima, instalação de dutos e cabos, aplicações meteorológicas e veículos esportivos. Ele fornece informações de posição e direção em tempo real e com alta precisão, recebendo sinais diferenciais gratuitos. Alta precisão: horizontal 0,01 m/0,1 m/0,5 m, direção 0,02 graus. A unidade principal emprega tecnologia de antena dupla para rastreamento de direção estável e confiável. Um único cabo conecta a unidade principal para uma operação simples e conveniente — basta ligar e usar.

 

O Sistema de Posicionamento Dinâmico integra posicionamento e medição de rumo, empregando tecnologia RTK móvel sofisticada para fornecer resultados de localização/direção de alta precisão. Compacto e leve, com operação e instalação extremamente simples, ele serve como um assistente indispensável para a navegação marítima.

Nome Tipo Especificações detalhadas
Métricas de precisão Rastreamento de sinal GPS:L1C/A,L1C,L1P,L2C,L2P,L5
BDS: B1I, B2I, B3I, B1C, B2a, B2b, ACEBOC
GLONASS: G1, G2, G3 e Galileo: E1, E5a, E5b, ALTBOC, E6
QZSS:L1C/A,L1C,L2C,L5,LEX: SBAS e Banda L
Número de canais 1100 Canal
Rastreamento SBAS 3 canais, rastreamento paralelo
Taxa de atualização dos dados de posição Padrão de 5Hz, 10Hz/20Hz autorizado
Taxa de atualização dos dados de localização Padrão de 5Hz, 10Hz/20Hz autorizado
Precisão de posicionamento horizontal
RTK  avião10mm+1ppm  elevação: 15mm+1ppm
SBAS avião0.3 M  elevação: 0,6 M
DGNSS plano: 0,3 M  elevação: 0,6 M
Ponto único plano: 1.2 M  elevação: 2,5 M
Estação Estrela do Norte (PPP) Plano: 0,05 M   elevação: 0,1 M 
Precisão de posicionamento 0,16° (rms, a uma distância de antena de 0,5 m)  0,08° (rms, a uma distância de antena de 1,0 m)

0,04° (rms, a uma distância de antena de 2,0 m)  0,02° (rms, a 5,0 m) Distância da antena)

Precisão de rolamento
0,5°(rms) Precisão de inclinação e guinada 0,16° (rms, a 1,0 m de distância da antena)
Precisão de sincronização de tempo (1PPS)
10ns Precisão de inclinação e guinada 0,16° (rms, a 1,0 m de distância da antena)
Partida a frio
<60s (Valor típico) Início rápido <10s (Valor típico)
Trava de posição
<10s (Valor típico) Recaptura de satélite <1 S
Métricas de farol Número de canais 12. Rastreamento Paralelo SBAS: Suporte L1 C/A, L5 WASS, EGNOS e MSAS
  Modo de operação
Automático/Manual Sensibilidade 2,5 mμ (SNR de 6 dB, 200 bps)
Métricas de comunicação

 

Porta serial
Porta serial RS232, CAN, porta de rede Taxa de transmissão (baud rate) 4800~460800 bps
  Formato Diferencial RTCM SC-104 (SBAS/Beacon), Formato de Diferença Personalizado ROX, RTCM2.x, RTCM3.x, CMR, CMR+
  Saída de sincronização de tempo 1PPS, COMS, nível alto ativo, sincronização de borda de subida, 10kΩ, carga de 10pF
  Formato dos dados NMEA0183, NMEA2000, Crescent Binary
  Entrada de ID do evento COMS, Baixa atividade, sincronizado pela borda de descida, 10kΩ, 10pFLoad
  Declarações direcionais da NMEA $GPHDT, $GPROT
Parâmetros Ambientais

 

Temperatura de operação
DE -40℃ A +85℃ Temperatura de armazenamento DE -40℃ A +85℃
  Classificação de impermeabilidade IP65
Especificações de energia

 

Tensão de entrada 12 V CC ou 220 V CA
Proteção do contraeletrodo
Sim Poder <3,0W
Equipamentos auxiliares Giroscópio Proporciona um rumo estável e uma rápida recuperação da orientação. Quando os sinais GNSS são perdidos, oferece até 3 minutos de orientação auxiliar de rumo com precisão melhor que 1°/min.
Sensor de inclinação Fornece dados de inclinação e rotação para auxiliar na captura rápida de orientação e reorientação.
Especificações Mecânicas Dimensões
18,2 cm × 13,4 cm × 5,3 cm PESO 1.1kg
  Comprimento do cabo/cabo de dados Comprimento do cabo/cabo de dados 10 M/15 M

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Fornecemos equipamentos de dragagem, incluindo bomba de dragagem, motor a diesel, caixa de engrenagens marítima, caixa de transferência, estação de bombeamento hidráulico, guincho hidráulico, guincho elétrico, motor elétrico marítimo, guincho de âncora, instrumentos, sistema de monitoramento e acessórios como cabo de aço, âncora, cabeço de amarração e corrente para reboque. Também podemos fornecer dispositivos especiais, como sistema de medição de produção de sedimentos e sistema de navegação, conforme requisitos personalizados. Projetamos e adaptamos equipamentos de dragagem para reparo e manutenção de dragas antigas, dragas novas construídas em seu estaleiro local e dragas que projetamos e fornecemos para seus clientes. Fornecemos motores a diesel das marcas CUMMINS, CATERPILLAR, MITSUBISHI, MAN, WEICHAI, YUCHAI, ZICHAI, NINGBO ZHONGCE e outras.

Sim, participamos de feiras e exposições relacionadas à dragagem e engenharia, como a BAUMA CHINA.

Nosso escritório fica na cidade de Weifang, província de Shandong, e estamos abrindo escritórios em outras cidades, informações que serão atualizadas em breve. Nossas fábricas de equipamentos de dragagem, incluindo motores, bombas de dragagem, guinchos hidráulicos e resfriadores de motor, estão localizadas em Weifang, Xangai, Nantong e outras cidades.

Geralmente aceitamos T/T e L/C. Podemos oferecer suporte financeiro por meio de L/C com prazo de 90 ou 120 dias.

Sim, podemos enviar nosso engenheiro ao local do projeto para supervisão da instalação e treinamento. Haverá um contrato de serviços técnicos separado, que especificará o escopo do serviço técnico, a duração e o número de engenheiros e trabalhadores envolvidos. Geralmente, 15 dias e 2 engenheiros para supervisão da instalação são suficientes. O proprietário do projeto também se responsabilizará pelas passagens aéreas de ida e volta, visto, transporte, alimentação e hospedagem no país do local do projeto para os engenheiros e trabalhadores que participarão do serviço técnico.

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