| พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก |
| กำลังไฟฟ้าขาเข้า: สูงสุด 2426 กิโลวัตต์ |
| อัตราทดเกียร์: 1:2.6154 (แบบเพิ่มขึ้นทีละขั้น) หรืออัตราทดที่กำหนดเอง |
| รูปแบบเอาต์พุต: เอาต์พุตหลายแกน (เช่น รุ่น 18LZF4400 รองรับอินพุตหนึ่งช่องและเอาต์พุตสิบแปดช่อง) |
| วัสดุและประสิทธิภาพ: เหล็กหล่อเป็นวัสดุหลัก มีประสิทธิภาพเชิงกลมากกว่า 97% |
| การใช้งานที่เหมาะสม |
| ชุดเกียร์ทดกำลัง (Transfer Case) มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเรือวิศวกรรมและอุปกรณ์ทางทะเลดังต่อไปนี้: |
| เรือขุดลอก: ระบบขับเคลื่อนปั๊มโคลน ระบบไฮดรอลิก ฯลฯ เช่น คลัตช์และชุดเกียร์ทดกำลังสำหรับเรือดูดคราด |
| มาพร้อมระบบเพลาตัด และเกียร์ทดรอบปั๊มใต้น้ำ (ปรับมุมเอียงได้ 0-55 องศา) สำหรับการทำงานใต้น้ำ |
ชุดเกียร์ทดกำลังสำหรับเรือวิศวกรรมส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกระจายและควบคุมการส่งกำลัง โดยรองรับเอาต์พุตหลายสาขา เช่น:
การส่งแรงบิดและการขับเคลื่อนอุปกรณ์หลายชิ้นพร้อมกัน (เช่น ปั๊มโคลน ระบบไฮดรอลิก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า)
เช่นเดียวกับคลัตช์ ที่ใช้ในการลด/เพิ่มความเร็วเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
รับงานระบบส่งไฟฟ้าสาขา (สูงสุด 2-12 หัวจ่าย) เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการกระจายพลังงานที่ซับซ้อน
ชุดเกียร์ทดรอบปั๊มใต้น้ำ (ปรับมุมเอียงได้ 0-55 องศา) สำหรับงานใต้น้ำ
...รับทุกคำตอบ...
ถามคำถาม
...ติดต่อเรา...